節(jié)目預(yù)告|《強(qiáng)國(guó)智造》欄目2025年11月19日：《智在必行》

從蒸汽機(jī)車的轟鳴到高鐵列車的飛馳，軌道交通的發(fā)展史，就是一部中國(guó)智造的進(jìn)化史。今天，我們將聚焦青島，走進(jìn)青島地鐵見證一場(chǎng)用人工智能重構(gòu)軌道交通運(yùn)營(yíng)、運(yùn)維邏輯的變革。鋼鐵軌道遇上大模型、城市交通被“智慧大腦”賦能，千萬人的出行體驗(yàn)正在被改寫，讓我們一同走進(jìn)這場(chǎng)“智在必行”的探索。

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青島智運(yùn)軌道科技有限公司


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2025/11/19  星期三 11:30

2025/11/19  星期三 19:30

2025/11/20  星期四 08:30

2025/11/20  星期四 15:30

2025/11/20  星期四 23:30

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城市軌道交通，城市運(yùn)轉(zhuǎn)的“生命線”。它長(zhǎng)期面臨著運(yùn)營(yíng)成本高、人工效率有限的困境。當(dāng)人工智能的算力洪流撞上鋼鐵肌理，一個(gè)“智核”驅(qū)動(dòng)的軌道交通新紀(jì)元，正在啟幕。


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清晨的城市，隨著第一班地鐵從站臺(tái)駛出而蘇醒。侯玉新，地鐵六號(hào)線站區(qū)值班站長(zhǎng)，在地鐵工作了10年，早已習(xí)慣了每天早高峰的繁忙。在過去，她的清晨被運(yùn)營(yíng)前站內(nèi)設(shè)備與環(huán)境檢查、任務(wù)分配等事項(xiàng)所填滿。而現(xiàn)在，電子臺(tái)賬和數(shù)據(jù)的自動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析，大大減少了人工操作的基礎(chǔ)工作量。在過去，這樣的情況只能靠站區(qū)巡視的工作人員用人眼發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)后還要用手臺(tái)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)通知，發(fā)現(xiàn)困難且耗費(fèi)時(shí)間。往往是需要幫助乘客已經(jīng)進(jìn)站，車站人員還未發(fā)現(xiàn)。今天，屏幕上的智能識(shí)別框，像一雙始終睜開的眼睛，讓技術(shù)有了人情味。提升工作效率的背后是AI識(shí)別技術(shù)和大模型的精準(zhǔn)應(yīng)用，這離不開研發(fā)團(tuán)隊(duì)的不懈努力。


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侯珍凱，研發(fā)負(fù)責(zé)人，今天他們要向供電原理圖識(shí)別技術(shù)發(fā)起挑戰(zhàn)。在供電專業(yè)的班組里，有大量的故障報(bào)告。每一份報(bào)告都是技術(shù)人員對(duì)設(shè)備故障的深刻理解，這相當(dāng)于軌道供電系統(tǒng)“生病”時(shí)留下的“病歷”。侯珍凱他們要做的，就是從這些“病歷”里，喚醒讓AI看懂圖紙的能力。要教AI看懂電氣世界的“象形文字”。首先要借助“解釋器”，把原理圖中的每個(gè)圓圈、開關(guān)都翻譯成機(jī)器能理解的結(jié)構(gòu)化語言。


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凌晨1點(diǎn)，地鐵運(yùn)營(yíng)已經(jīng)結(jié)束，供電工班長(zhǎng)薛凱接到緊急維修工單提示，他的忙碌剛剛開始。還未到達(dá)故障現(xiàn)場(chǎng)，AI已基于設(shè)備邏輯與原理圖結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)采集信息完成故障原因分析并給出應(yīng)急處置措施，故障響應(yīng)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后不到五分鐘完成故障處置，這種速度在半年前難以想象。供電原理圖識(shí)別技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，它讓曾經(jīng)需要十幾個(gè)小時(shí)的故障排查，變成了屏幕上一個(gè)精準(zhǔn)的方框，讓維修效率提升40%，讓檢修工程師手里的圖紙，有了會(huì)說話的“智能導(dǎo)航”。


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在沒有大模型之前的軌道交通，像一臺(tái)靠經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)的機(jī)器。設(shè)備運(yùn)維靠“計(jì)劃修”；乘客服務(wù)靠“規(guī)則答”；應(yīng)急處置靠“老師傅經(jīng)驗(yàn)”。而現(xiàn)在，智能體實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)“狀態(tài)修”“預(yù)測(cè)修”；AI識(shí)別能捕捉“有人跌倒”的場(chǎng)景，響應(yīng)速度提升80%；應(yīng)急系統(tǒng)生成的可視化方案，讓新手也能精準(zhǔn)操作。設(shè)備故障排查效率提升40%，運(yùn)營(yíng)成本降低23%，乘客滿意度提高至98.7%。這些數(shù)字背后，是從“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”到“主動(dòng)預(yù)見”的質(zhì)變。


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從被嘲笑“天方夜譚”，到成為行業(yè)標(biāo)桿，青島智運(yùn)的誕生，也是中國(guó)軌道交通智能化的起點(diǎn)。他們讓鐵軌有溫度，讓效率有情懷，讓每一次出行，都藏著科技對(duì)生活的溫柔回應(yīng)。